湖南大学车辆工程专业研究生导师介绍:孙光永

　　
　　个人简介
　　姓名：孙光永
　　学历：博士
　　职称：硕士生导师
　　地址：湖南省长沙市岳麓山湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
　　邮编：410082
　　电话：13786196408
　　邮件： sgy800@126.com　

　　教育背景
　　1999.09-2003.06  湖南大学，机械设计制造及自动化，本科
　　2003.09-2005.09  湖南大学，车辆工程，硕士
　　2005.09-2011.09  湖南大学，车辆工程，博士
　　2008.09-2010.09  澳大利亚悉尼大学机械工程系，联合博士培养

　　主要经历
　　2005.03-2005.11  奇瑞汽车公司研究院
　　2006.07-2006.08  上汽通用五菱汽车公司研究院
　　2011.11-2011.12  澳大利亚RMIT结构优化设计研究中心，访问学者

　　研究领域
　　专业领域：车辆工程
　　主要研究方向：
　　（1）汽车车身结构多学科与轻量化设计
　　（2）不确定优化算法
　　（3）板料成形工艺设计与优化
　　（4）汽车主被动安全设计与优化
　　（5）拓扑优化设计
　　（6）吸能结构耐撞性设计与优化

　　学术兼职
　　《机械工程学报》审稿人
　　《固体力学学报》审稿人
　　《中国机械工程》审稿人
　　《Structural and Multidisciplinary Optimization》审稿人
　　中国力学学会会员
　　中国计算机学会会员　
　　　　　　
　　奖励与荣誉
　　2010年湖南省第十三届自然科学优秀论文奖，排名第一　
　　2008年度入选湖南大学优秀博士论文创新工程计划
　　湖南省优秀毕业生
　　2007-2008年度熊晓鸽奖学金获得者
　　2011RMITFoundation International Research Exchange Fellowships
　　2012年度《机械工程学报》优秀审稿专家

　　近五年承担的科研项目
　　1、基于变复杂度和GPU并行的高效多响应稳健优化算法研究，国家自然科学基金，2013.1－2015.12，负责人
　　2、高效和高精度的多目标可靠性稳健优化算法研究及工程应用，湖南省自然科学基金，2013.1-2015.12，负责人
　　3、机车车辆焊点结构的精细建模及失效准则的判定研究，牵引动力国家重点实验室开放基金，2012.1－2014.12，负责人
　　4、基于轻量化的轿车车身零件拼焊板设计关键技术研究，汽车车身先进设计制造国家重点实验室人才培育基金，2011.12-2013.12，负责人
　　5、汽车车身设计制造中的稳健优化设计方法研究，汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金，2011.1-2012.12，负责人
　　6、汽车车身部件的成形与耐撞性不确定优化方法研究，汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金，2012.1-2014.12，负责人
　　7、高效和高精度的概率稳健优化算法研究及工程应用，汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金，2013.01-2014.12，负责人
　　8、高效多响应稳健优化算法的关键技术研究及在碰撞吸能结构设计中的应用，教育部博士点基金，2013.01-2015.12，负责人
　　9、大客车翻滚碰撞优化设计方法研究，汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金，2011.7-2013.7，负责人
　　10、超材料微结构构形与参数的无网格优化设计，国家自然科学基金，2014.01－2017.12，参与人
　　11、基于拼焊板形式的车门系统及方框梁零件设计应用技术研究，宝山钢铁股份有限公司，2011.10－2013.2，参与人
　　12、面向重大工程需求的CAD/CAE一体化高效计算方法，国家自然科学基金重点项目，2013.1-2017.12，参与人
　　13、基于GPU并行优化与近似技术的校车车身非线性问题多学科优化方法研究，国家自然科学基金，2013.1-2015.12，参与人
　　14、高速列车振动行为、振动失效和振动评价研究，国家自然科学基金高铁专项，2013.01-2016.12，参与人
　　15、非光滑系统非线性理论、控制及其工程应用，国家自然科学基金杰出青年基金，2013.01-2016.12，参与人

　　代表性论文著作
　　1. Crashworthiness design of multi-component tailor-welded blank (TWB) structures. Structural and Multidisciplinary Optimization, (in press, SCI源刊)
　　2. A Comparative study on multiobjective reliable and robust optimization for crashworthiness design of vehicle structure. Structural and Multidisciplinary Optimization, (in press, SCI源刊)
　　3.Identification of material parameters for aluminum foam at high strain rate. Computational Materials Science, 2013, 74:65-74.
　　4. Comparison of two iteration procedures for a class of nonlinear jerk equations. Acta Mechanica, 2013, 224(1):231-239. (SCI收录)
　　5. Lightweight design of carbon twill weave fabric composite body structure for electric vehicle. Composite Structures, 2013, 97:231-238. (SCI收录)
　　6. Multiobjective reliability-based optimization for design of a vehicle door. Finite Elements in Analysis and Design, 2013, 67:13-21. (SCI收录)
　　7. Design and fabrication of biphasic cellular materials with transport properties - A modified bidirectional evolutionary structural optimization procedure and MATLAB program. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2012,55(25-26):8149-8162. (SCI收录)
　　8. 混合复合材料飞轮转子成本优化设计. 机械工程学报，2012，48(12)：118-126 (EI收录)
　　9. Multiobjective optimization design for vehicle occupant restraint system under frontal impact. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2013, 47(3):465-477 (SCI 期刊)
　　10. Crashworthiness optimization of foam-filled tapered thin-walled structure using multiple surrogate models. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2013,47(2):221-231 (SCI期刊)
　　11. Corrosion behavior of chromium and oxygen plasma-modified magnesium in sulfate solution and simulated body fluid. Applied Surface Science.2012，258(20):8273-8278. (SCI收录)
　　12. Multidisciplinary design optimization considering interval uncertainties, Engineering Optimization (in press) (SCI 期刊)
　　13. Variable Fidelity Design Based Surrogate and Artificial Bee Colony Algorithm for Sheet Metal Forming Process. Finite Elements in Analysis and Design, 2012, 59: 76-90 (SCI收录)
　　14.    Retardation of Surface Corrosion of Biomedical Magnesium Alloys by Aluminum Ion Implantation. Applied Surface Science, 2012, 258(19): 7651-7657 (SCI 收录)
　　15. 基于最优控制理论的储能飞轮转子形状优化设计研究. 机械工程学报, 2012, 48(3): 189-198 （EI收录）
　　16. 应用优化的同伦分析法求解非线性JerK方程. 振动与冲击, 2012, 31(5):21-25
　　17. Optimization of foam-filled bitubal structures for crashworthiness criteria. Materials and Design, 2012, 38(6): 99-109 (SCI收录)
　　18. 机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述. 机械工程学报, 2011, 47(13: 44-58 (EI收录)
　　19. Reliability-Based Multiobjective Design Optimization under Interval Uncertainty. CMES: Computer Modeling in Engineering & Sciences, 2011, 74(1): 39-64 (SCI收录)
　　20. Electric and magnetic dipole couplings in split ring resonator metamaterials. Chin. Phys. B, 2011, 20(11): 114101.1-114101.6 (SCI收录)
　　21. Microstructural evolution in NiTi alloy subjected to surface mechanical attrition treatment and mechanism. Intermetallics, 2011, 19: 1136-1145 (SCI收录)
　　22. On Twist Springback in Advanced High Strength Steels, Materials and Design, 2011, 32: 3272-3279 (SCI收录)
　　23. Multiobjective Optimization for Tapered Circular Tubes, Thin-Walled structures, 2011, 49(7): 855-863 (SCI收录)
　　24. 基于汽车与行人碰撞载荷特点的下肢长骨建模. 力学学报, 2011, 43(5): 939-947 (EI收录)
　　25. Equivalent circuit derivation and performance analysis of a single sided linear induction motor based on winding function theory. IEEE Transactions on Vehicular Technology. 2012, 61(4): 1515-1525 (SCI收录)
　　26. Multidisciplinary optimization for multi-objective uncertainty design of thin walled beams. CMC: Computers, Materials, & Continua. 2010, 19(1): 37-56 (SCI收录)
　　27. 基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化. 汽车工程，2011, 33(1): 6-10 (EI收录)
　　28. Topology Optimization for Negative Permeability Metamaterials Using Level Set Algorithm. Acta Materialia. 2011, 59: 2624-2636 (SCI收录)
　　29. 功能梯度材料飞轮转子优化设计研究. 机械工程学报, 2011, 47(2): 72-79 (EI收录)
　　30. Radial Basis functional model for multiobjective sheet metal forming optimization. Engineering Optimization. 2011, 43(12): 1351-1366 (SCI收录)
　　31. Crashworthiness design of vehicle by using multiobjective robust optimization. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2011，44(1):99-110 (SCI收录)
　　32.    Computational design analysis for deployment of cardiovascular stents. IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 10 (2010) 012123 (ISTP)
　　33. Surface morphology optimization for osseointegration of coated implants. Biomaterials, 2010, 31(27): 7196-7204 (SCI收录)
　　34. 多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究. 固体力学学报, 2011, 32(2): 186-196 (EI收录)
　　35. Transient and dynamic performance study of a linear induction machine, Applied superconductivity and electromagnetic, 2010, 1(1):82-88.
　　36. Multifidelity Optimization for Sheet Metal Forming Process, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2011,44(1):111-124 (SCI收录)
　　37. Identification of material parameters for high strength steel under impact loading, Adv Sci Lett. 2011, 4:708-714 (SCI收录)
　　38.  A two-stage multi-fidelity optimization procedure for honeycomb-type cellular materials, Computational Materials Science, 2010, 49(3):500-511 (SCI收录)
　　39. Wear Resistance of NiTi Alloy after Surface Mechanical Attrition Treatment, Surface and Coatings Technology, 2010, 205:506-510 (SCI收录)
　　40. 基于GPU的冲压成形快速计算方法，中国机械工程，2010，21 (10): 1222-1227
　　41. 拉延成形多目标序列响应面法优化设计方法．力学学报，2010, 42 (2): 245-255 (EI收录)
　　42. A level-set procedure for the design of electromagnetic metamaterials. Optics Express, 2010, 18(7): 6693-6702 (SCI收录)
　　43. A new nurbs tool path generation algorithm for precise sculptured surface machining. Advanced Materials Research, 2010, 97-101: 2477-2480 (EI收录)
　　44. Crashworthiness design for functionally graded foam-filled thin-walled structures. Materials Science and Engineering A, 2010, 527: 1911-1919 (SCI收录)
　　45. Multiobjective robust optimization method for drawbead design in sheet metal forming. Materials and Design, 2010, 32: 1917-1929 (SCI收录)
　　46.基于代理模型的变复杂度方法在板料成形优化中的应用，机械工程学报，2009,45(9):201-209(EI收录)
　　47.多目标粒子群优化算法在薄板冲压成形中的应用．机械工程学报，2009,45(5):153-159(EI收录)
　　48.基于序列响应面法的汽车结构耐撞性多目标粒子群优化设计．机械工程学报，2009,45(2):224-230(EI收录)
　　49.基于有限元的板料拉延成形质量评价准则及工艺参数优化研究．固体力学学报，2009,30(1):70-78(EI收录)
　　50.基于6sigma的稳健优化设计在薄板冲压成形中的应用．机械工程学报，2008,44(11):248-254(EI收录)
　　51.覆盖件冲压仿真参数化建模方法．中国机械工程，2008,19(19):2292-2296(EI收录)
　　52.汽车车身耐撞性与NVH多学科设计优化研究．中国机械工程，2008,19(14):1760-1763(EI收录)
　　53.多学科设计优化在整车轻量化设计中的应用研究．中国机械工程，2008,19(7):877-881(EI收录)
　　54.可靠性优化设计在汽车构件耐撞性中的应用．计算机辅助设计与图形学学报，2007,19(10):1308-1314(EI收录)
　　55.基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用．中国机械工程，2007,18(4):479-484(EI收录)
　　56.基于近似模型的拉延筋几何参数反求．中国机械工程，2006，17(19):1988-1992(EI收录)

　　发明专利
　　1.一种识别焊点不同区域材料静态力学性能参数的检测方法，专利号：ZL201110251932.X
　　2.一种识别焊点不同区域材料动态力学性能参数的检测方法，公开号：CN102435514A
　　3.一种拼焊板车门的优化设计方法，申请号：201210158392.5
　　4.一种拼焊式车门防撞梁，申请号：201210158742.8
　　5.一种背板类零件强化压痕布局优化设计方法，申请号：201210158814.9
　　6.一种焊缝材料参数识别方法，申请号：201210124104.4
　　7.一种识别焊缝不同区域材料静态力学性能参数的检测方法，专利号：ZL201110255869.7
　　8.一种识别焊缝不同区域材料动态力学性能参数的检测方法，专利号：ZL201110255442.7
　　9.确定板料多步成形的中间构型的几何参数的优化设计方法，申请号：201210217161.7
　　10.一种缓冲吸能结构，申请号：201210192659.2
　　11.一种大型薄板局部特征成形类零件翘曲回弹的控制方法，申请号：201210218188.8
　　12.一种基于双向渐进结构拓扑优化的盘型飞轮优化设计方法，申请号：201210182700.8
　　13.一种凸包式防弹头盔成形方法，公开号：CN102615484A
　　14.一种确定拉伸件的修边冲剪模压力中心的方法，公开号：CN102688929A
　　15.一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法，申请号：201210183234.5
　　16.一种超高强度钢的热成形瞬态成形极限的模拟预测方法，申请号：201210192708.2