吉林大学汽车工程学院导师介绍：叶辉

     
　　个人简介
　　叶辉
　　副教授
　　地址：吉林大学南岭校区能源动力大楼608
　　电话：0431-85095584-8608；13604439816；
　　电子邮箱：yehui@jlu.edu.cn

　　学习与工作经历
　　1997 年考入吉林大学汽车工程学院车辆工程专业开始本科学习。2001年留校，在吉林大学汽车工程学院工作。2006 年吉林大学汽车工程学院硕士研究生毕业。2011 年吉林大学汽车工程学院博士研究生毕业。

　　研究方向
　　从事轿车车身的设计、制造和性能分析等相关研究，包括车身零部件的成形方法、碰撞安全性、车身结构的疲劳耐久性和汽车的轻量化方法等。其中，在汽车轻量化方面，主要从事汽车零部件的热成形、液压成型以及纤维增强复合材料在汽车轻量化中的应用等研究。在车身结构的疲劳耐久性方面，除了研究金属车身结构的疲劳耐久性，还研究碳纤维复合材料车身结构的疲劳耐久性。参与了几个车身结构连接方法及疲劳耐久性方面的研究课题。发表论文10多篇。

　　成果简介
　　[1]YE Hui, HU Ping, LU Shanbin. Research on the FE Modeling Method of Headform Used Pedestrian Protection Simulation[J]. International Journal of Automotive Technology, Vol.13, No.4, pp.607-613(2012).（SCI检索：000304551800009）
　　[2]叶辉, 胡平, 胡兴军. 行人保护头型冲击器有限元建模方法研究[J]. 汽车技术. 2011年第6期.
　　[3]叶辉，胡平，申国哲. 利用部件仿真分析法实现车身零件抗撞性的优化设计[J]. 湖南大学学报(自然科学版)，第37卷，第12期, 2010. （EI检索号：20110813693261）
　　[4]叶辉，胡平，申国哲. 基于侧碰和灵敏度分析的车身轻量化优化设计[J]. 农业机械学报，2010, Vol.41(10): 18-23. （EI检索号：20104813430817）
　　[5]叶辉，胡平，申国哲. 利用温热成形高强度钢板提高车身侧面抗撞性[J]. 吉林大学学报（工学版），2010, Vol.40(Sup.1): 101-105. （EI检索号：20104613383674）
　　[6]朱敏, 姬琳, 叶辉. 考虑侧碰的汽车B柱加强板材料性能梯度优化研究[J]. 吉林大学学报（工学版），Vol.41, No.5, sept, 2011.（EI检索：20113814343966）
　　[7]叶辉, 朱敏, 胡平. 基于响应面法的车身前端结构钢板匹配方法研究[J]. 北京理工大学学报（自然科学版），2011年第10期.（EI检索：20114114414906）